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Crash d'un Lancaster britannique à La Frenaye le 7 août 1944
Dans la
nuit du
7 au 8 août 1944, trois aviateurs britanniques ont
trouvé la mort lors du crash d’un bombardier
Lancaster de la RAF dans un champ de la vallée de Fontaineval
sur le territoire de la commune de La Frenaye. Les
archives militaires, des informations transmises
par la famille de l’aviateur Reginald John Owen
ainsi que par l'aviateur britannique
Ernie Manning
permettent de retracer les circonstances de ce
drame.
Durant la semaine précédente, l’équipage de ce
bombardier britannique avait participé à 5 missions
périlleuses au-dessus de la Normandie et les
aviateurs avaient eu droit à une permission bien
méritée de 48 heures. Heureux à l'idée de retrouver
leurs familles, ils s’apprêtaient à quitter la base
lorsqu’ils ont été stoppés par la sentinelle : Il
fallait de toute urgence partir en mission pour
bombarder des positions allemandes occupées par des
blindés dans les bois de Secqueville-en-Bessin dans le
Calvados et leurs permissions avaient été annulées.
Ils ont décollé de la base de Skelling-Thorpe vers
22.00 avec plusieurs autres bombardiers. Arrivés sur la cible, ils n'ont pas pu
larguer leurs bombes en raison du manque de
visibilité et ils sont reparti vers l'Angleterre.
Sur le chemin du retour, un chasseur allemand a
attaqué la formation de Lancasters. Trois Lancasters
ont été touchés et se sont écrasés en Seine Maritime
respectivement près des localités de Auberville La
Renault, Bolbec et de la Frenaye. Les
aviateurs se trouvant à bord des deux premiers
Lancasters ont tous été tués. Quatre des sept
aviateurs se trouvant à bord du troisième Lancaster
ont pu évacuer l'appareil et ont eu la vie sauve.
Le
Sgt W Johnson et le
F/Lt E.H.E Hearn ont été les premiers à
sauter et avec l’aide de la résistance de la
région de Lillebonne, ils ont pu traverser
la Seine et ont été cachés dans le Marais
Vernier jusqu’à la libération. Ils ont ensuite été rapatrié au
Royaume Uni.
Le canadien
Arthur Robson Meredith a touché le sol dans la vallée
de Fontaineval. Recueilli par un agriculteur
qui l’a aidé à bruler son parachute, il a
par la suite été caché par Mr Dumez à Triquerville.
Pendant son séjour à Triquerville, il aurait
joué au football avec les habitants de
Triquerville contre les soldats allemands. A la
libération, il est parti en direction de la
Seine et est entré en contact avec
l’armée néerlandaise et a pu ainsi rejoindre
la Grande Bretagne.
Le Sgt J.B. Firth
a été le dernier à évacuer l'appareil. Il a
éprouvé de grandes difficultés pour
s'extraire de l'avion et il a estimé que son
parachute s'est ouvert à seulement 60 mètres
au-dessus du sol. Il a atterri sans dommage
mais sans ses bottes... Il a
malheureusement été rapidement arrêté par
les allemands. Après une première nuit
passée à la Frenaye, il a été emmené à Rouen
pour être interrogé. Il a terminé la guerre
dans un camp de prisonniers en Allemagne.
Trois aviateurs se trouvaient encore à bord
lorsque le Lancaster a percuté le sol: Le
F/Sgt R J Owen, le F/Ltd, P S Palandri et le
Sgt A D Mellish. |
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©
Seconde-Guerre-Mondiale.com
La tombe des trois aviateurs
(juin 2011) |
Le lendemain matin, les habitants de La Frenaye ont contacté le commandant
allemand afin d'organiser l'enterrement des trois malheureux aviateurs
britanniques. Il a été convenu que l'enterrement aurait lieu le 10 août à
15.30. Alors que les habitants de la Frenaye s'apprêtaient à emmener le
cercueil dans l'église, le commandant allemand est arrivé avec douze soldats
et a informé les français que l'enterrement serait finalement un enterrement
militaire. Les soldats allemands ont pris le cercueil et l'ont placé dans la
fosse qui avait été creusée dans le petit cimetière qui entoure l'église de
la Frenaye. Ils ont tiré trois salves et ont présenté les armes. Une
quarantaine de civils français ont assisté à la cérémonie. Après que le
prêtre ait terminé son office, la fosse a été comblée et les français l'ont
couverte de fleurs sous le regard stupéfait des militaires allemands.
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De gauche à droite, rangée
arrière:
- Don Mellish
- Mike Monos (n'a pas pris part au raid et a
été remplacé E.H.E Hearn)
- Art Meredith
- J B FirthDe gauche à droite, rangée
avant:
- Reggie Owen
- Joe Palandri
- William Johnson |
Informations supplémentaires:
http://www.francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=1175
http://www.jwappleton.net/genealogy/histories/reginald-john-owen/
Rapport d'évasion du
F/Lt E.H.E Hearn
Rapport d'évasion du
Sgt W Johnson
Rapport d'évasion du F/Sgt
Arthur Robson Meredith
http://www.Seconde-Guerre-Mondiale.com/rapports-evasion/la-frenaye-fr.htm
Article paru dans le Courrier
Cauchois
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