"Nous avons décollé de Kirmington à 23.00 le 19 mai 44 à bord d’un avion Lancaster pour une mission de bombardement sur Orléans. A l’aller, à 00.20 le 20 mai, alors que nous étions au nord de Paris, le moteur a pris feu. Quelques minutes plus tard, quelqu’un a dit sur l’intercom que nous devions évacuer l’appareil.

J’ai sauté et j’ai atterri dans un champ à environ 250 yards (225 mètres) de l’épave de notre avion près d’Arnouville (NO de l’Europe, 1:250,000, feuille 7, R 6052). J’ai caché mon parachute, mon harnais et ma tenue de flottaison dans le champ. J’ai couru vers l’ouest et je me suis caché dans un bois au nord de Goussonville (R6353). Je suis resté là jusqu’à 17.00 (20 mai) et j’ai alors approché un paysan français qui s’occupait de ses moutons non loin de là. Il a accepté de m’aider et vers 19.00 il est venu avec son fils et de la nourriture.

Cette nuit-là, je suis resté dans le bois et à 6.00 le 21 mai, le paysan est venu. Il était accompagné d’une fille et de son grand-père. Ils m’ont donné de la nourriture. Le paysan a ensuite contacté un ami à Mantes-Gassicourt (R6060), qui a accepté de me fournir des vêtements civils. Lorsque le paysan est revenu de Mantes-Gassicourt, il m’a escorté jusqu’à une dépendance de sa ferme. Je suis resté là jusqu’au soir du 25 mai et il m’a alors amené dans sa demeure. J’y suis resté jusqu’au 23 août et j’ai alors contacté les forces américaine à Goussonville (R6353). J’étais accompagné du Sgt William Koenig, 9th USAAF, qui était resté avec moi dans la ferme depuis le 26 juin."